築島中詰材料（白鳥大橋下部工）

概要

　平成10年6月13日に開通した室蘭市の白鳥大橋には、下部工築島中詰材としてフライアッシュを大量に用いたフライアッシュスラリーが利用されました。中詰材には砂または土砂を使用するのが一般的ですが、仮締め切り工等が大規模となり不経済になる等の理由から固化自立する当材料が採用されました。
　フライアッシュスラリーは、苫東厚真発電所から発生するフライアッシュと現場近傍から入手した火山灰を絶乾比重で7:3の比率で混合し、それに数％のセメントを添加して、海水で混練したものです。

特徴

　フライアッシュスラリーの特徴を土砂類と比較すると次のとおりです。

1．側圧が小さく鋼管矢板の剛性を軽減できる

2．軽量でかつスベリ抵抗を大きく期待できるため地盤改良範囲を軽減できる

3．不等沈下等の影響が少なく築島全体の安定性が高められる

4．中詰材料としての工費は増すが、築島工全体の工費でとらえると安価となる

フライアッシュスラリー中詰工　平成元年1月

施工方法

　築島工断面図を図-1に、打設システムを図-2に、混練および打設平面図を図-3に示します。
　フライアッシュスラリーは、桟台上に設置したバッチ式プラントで混練し、アジテータを経由してスラッジポンプで圧送されます。水中打設は先端部に空気弁を設けたグラウト方式を採用しています。
　フライアッシュは、飛散防止のため発電所で加湿し、フレキシブルコンテナーパック（2.5t）に詰めて供給されます。

図-1　築島工